Il "piccolo UH-1D" di VARIO è un elicottero di dimensioni 750. È possibile alimentare questo modello con propulsione
elettrica. Bell Helicopter è il creatore della versione full size. Seguendo l'elicottero full size, il modello ha anche
un albero del rotore eccezionalmente lungo. In confronto al Bell 205, la versione 204 ha una cabina più corta.
Per VARIO 750 "Huey" raccomandiamo una velocità massima del rotore principale di 1500 giri / min. Disponibile per:
Skyfox-Electric Mechanics
La meccanica Skyfox è un classico, prodotto originale VARIO. Dove un tempo si usavano i motori nitro, oggi un piccolo
motore elettrico potente aziona il vostro velivolo. Skyfox, che sta per leggerezza come si desidera nel volo elettrico
con conseguente tempi di volo più lunghi. Il kit con Ord.No. 1100 contiene i frame per la meccanica Skyfox. Per questo
sistema elettromeccanico Vario offre un set per 10S LiPos.
In tutto il mondo ci sono innumerevoli leggende sulla Bell 204 che le rendono così popolari. Meglio conosciuto come
Iroquois UH-1 o, soprattutto, dal suo soprannome Huey, derivato dalla designazione originale HU-1. L'elenco di tutte le
varianti degli elicotteri Bell 204/205 sarebbe troppo grande per scrivere qui. Le differenze erano nel motore, ma anche
nell'attrezzatura: es
UH-1D - Questa versione della Bell 205 fu usata dall'esercito americano
UH-1V - Versione di salvataggio e recupero con verricello
TH-1A - Elicotteri da addestramento
Dornier costruì in Germania un totale di 348 Bell 205 UH-1D per l'esercito e la polizia federale di frontiera,
utilizzate principalmente come elicottero da osservazione e parte importante della SAR Air Force.
Scala: 1:8
Lunghezza: 1470 mm
Altezza fusoliera: 290 mm
Altezza complessiva da terra: 480 mm
Diam. rotore: Ø 1630 mm
Peso: ca. 6 kg
Contenuto del kit Vario N.1100
Fusoliera in GRP in 10 parti
Set di finestre trasparenti
Ordinate in legno tagliate al laser
Albero del rotore di coda in acciaio inossidabile
Carrello di atterraggio (Ø 12 mm)
Varie piccole parti
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